Raupenlader für den Bergbau
1. Kompakt und flexibel, ideal für enge U-Bahn-Tunnel.
2. Hohe Kletterleistung, anpassungsfähig an schwierige Arbeitsbedingungen.
3.Erhältlich in Elektro- oder Dieselversion.
4. Die Bedienung per Fernbedienung ist optional.
5. Verschiedene Modelle für unterschiedliche Straßenbreiten erhältlich.
Produktdetails
Der Raupenlader, auch Baggerlader genannt, eignet sich hervorragend für die Schlackenentfernung in kleinen Tunnelabschnitten. Er kann zum Ausheben und Verladen verschiedener Abschnitte von geneigten und vertikalen Schächten sowie Tunneln eingesetzt werden und ist auch für Abbau- und Verladearbeiten in verschiedenen Bergwerken geeignet. Er findet breite Anwendung in Tunnelprojekten wie Eisenbahn-, Autobahn- und Wasserleitungstunneln. Er besteht aus sieben Teilen, darunter eine hydraulische und elektronische Steuerung. Während des Sprengvortriebs fährt der Schlackenschaber zurück in die Parkposition, während der Bohrwagen vorwärts fährt, um die Löcher zu bohren. Anschließend fährt der Bohrwagen zum Schutz zurück. Nach der Sprengung wird die Schlacke verteilt.Raupenlader für den BergbauZunächst wird die Schlacke nach vorne abgeführt, dann kann ein zweites Förderband, ein Kratzförderer oder ein Förderwagen angeschlossen werden.
Parameter
Artikel |
ZWY-80/30L |
ZWY-80/37L |
ZWY-80/45L |
ZWY-100/45L |
ZWY-120/65L |
ZWY-150/55L |
ZWY-180/75L |
ZWY-220/75L |
|
Wichtigste technische Parameter |
|||||||||
Anwendbarer Querschnitt (Breite × Höhe) m |
3,2 × 2,2 |
3,5 × 2,5 |
4×2,5 |
4,8 × 3,2 |
5,4×4,0 |
5,8 × 4,5 |
6,2×5 |
7,5 × 5,5 |
|
Anwendbare Achsbreite* |
(-16° ~ +16°) |
(-20° ~ +20°) |
( -32° ~ +32°) |
||||||
Ladekapazität m³/h |
80 |
100 |
120 |
150 |
180 |
220 |
|||
Steuermodus |
Hydraulische Vorsteuerung |
||||||||
Hauptmotorleistung kW |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
||||
Grabbreite mm |
3200 |
3500 |
4000 |
4600 |
5400 |
5800 |
6200 |
7000 |
|
Grabtiefe mm |
1500 |
1600 |
1800 |
2150 |
2500 |
3300 |
|||
Aushubhöhe mm |
1800 |
2200 |
3000 |
3500 |
3800 |
4000 |
4300 |
||
Grabtiefe mm |
400 |
500 |
800 |
990 |
1050 |
||||
Entladehöhe (einstellbar) mm |
1200 |
1450 |
2000 |
||||||
Entladeweg (einstellbar) mm |
1150 |
||||||||
Maximaler Drehwinkel* |
±36° |
±45° |
±55° |
||||||
Maximale Größe des Transportmaterials (mm) |
< φ500 |
< φ580 |
< φ625 |
< φ780 |
|||||
Auslegerstruktur |
Einzelboom |
Einfacher Ausleger (oder Doppelausleger) |
Doppelboom |
||||||
Hubgeschwindigkeit m/min |
44 |
||||||||
Spurweite (einstellbar) mm |
890 |
890 |
900 |
1110 |
1190 |
1400 |
|||
Reisegeschwindigkeit m/s |
0.5 |
||||||||
Bodenfreiheit mm |
300 |
||||||||
Mindestwenderadius m |
≥ 5 |
≥ 7 |
≥ 8 |
||||||
Bodendruck MPa |
≤ 0,1 |
||||||||
Nennbetriebsdruck MPa |
23 |
||||||||
Max. Eimergröße |
Länge mm |
3350 |
4200 |
||||||
Breite mm |
850 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
||||
Höhe mm |
1200 |
1400 |
1500 |
1650 |
|||||
Maximales Schaufelgewicht (kg) |
2300 |
3000 |
3500 |
||||||
Maximale Gesamtabmessungen (Arbeitsmaße) |
Länge mm |
6000 |
6500 |
6800 |
7000 |
7500 |
8800 |
||
Breite mm |
1750 |
1800 |
2200 |
2350 |
2640 |
||||
Höhe mm |
1750 |
1750 |
1800 |
2900 |
3250 |
3600 |
3800 |
4200 |
|
Maschinengewicht kg |
7600 |
8000 |
8200 |
11200 |
13800 |
15200 |
17800 |
20000 |
|
Anwendbare Arbeitsbedingungen
●Untertagebau
Förder-, Verlade- und Schlackenentfernungsarbeiten in flachen Strecken, geneigten Schächten und Tunneln mit kleinem Querschnitt in Kohle-, Metall- und Nichtmetallbergwerken.
●Tunnelbau
Schlackenentfernung bei Aushubarbeiten von Eisenbahntunneln, Autobahntunneln, Wasserumleitungstunneln, kommunalen Durchlässen und anderen Tunnelprojekten.
●Enge Raumkonstruktion
Arbeitsbedingungen in kleinen Abschnitten, engen Fahrbahnen, niedrigen Räumen und anderen Bereichen, die für herkömmliche Geräte unzugänglich sind.
●Kontinuierliche Schlackenentfernung mit zugehöriger Ausrüstung
Kontinuierlicher Betrieb von Aushub – Sprengung – Schlackenabfuhr in Abstimmung mit Förderwagen, Bandförderern und Kratzförderern realisieren.
●Untertage-Hilfsoperationen
Straßenreinigung, Unterspülung, Aushub von Wassergräben, Materialtransport und Schlackenentfernung an der Abbaufront.
Technische Merkmale
⭕Kompakte Bauweise mit kleinem Wenderadius, besonders geeignet für Tunnel mit kleinem Querschnitt und enge unterirdische Arbeitsbereiche.
⭕Stabiles Raupenfahrwerk mit starker Kletterfähigkeit, anpassungsfähig an schwierige Bedingungen wie Schlamm und Hänge.
⭕Vollhydraulisch angetrieben, mit stabiler und kraftvoller Wirkung, großem Aushub- und Förderbereich und hoher Arbeitseffizienz.
⭕Konzipiert für den kontinuierlichen Materialtransport, kann direkt mit Loren und Förderbändern verbunden werden, um einen integrierten Tunnelbau und Materialtransport zu realisieren.
⭕Robuste und langlebige Konstruktion mit geringer Ausfallrate; einige Modelle sind mit einer explosionsgeschützten Ausführung für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb ausgestattet.




