Dieselbetriebener Bergbaubagger
1. Dieselmotorleistung, keine externe Stromversorgung erforderlich.
2. Leistungsstarkes Hydrauliksystem mit hoher Grabkraft.
3. Speziell für den Einsatz unter Tage entwickelt, mit einem kompakten und flachen Gehäuse.
4. Explosionsgeschützt, gemäß den Sicherheitsstandards für den Untertagebau.
Anwendungen und Funktionen
Der Diesel-Bagger ist ein multifunktionales Tunnelreparaturgerät, das Aufgaben wie Ausheben, Seitengraben, Umkippen und Verladen übernehmen kann. Er zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise aus und eignet sich für Aufgaben wie das Freiräumen und Nivellieren des Tunnels im Bergwerk. Als dieselbetriebener Hydraulikbagger hat er einen geringen Energieverbrauch. Die gesamte Energie wird in einem Leistungsmodul konzentriert, und das fortschrittliche Hydrauliksystem wird über ein Pilotventil gesteuert. Die Bedienung ist einfach und unkompliziert, der Betrieb läuft reibungslos und stoßfrei. Der mechanisierte Tunnelvortrieb kann die Effizienz der Tunnelreparaturarbeiten deutlich steigern.
Parameter
Projekt |
Einheit |
MWC6/0,25L |
MWC7,8/0,28L |
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Betriebsmasse (kg) |
kg |
6000±300 |
7800±390 |
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Explosionsgeschützt Dieselmotor |
Startmethode |
/ |
Elektrostart |
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Schutzart |
/ |
Elektrischer Schutz |
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Modell |
/ |
TDE493DZLDFB(A) |
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Leistung |
kW |
65 |
|||
Drehzahl |
U/min |
2200 |
|||
Eimerkapazität |
m3 |
0.25 |
0.28 |
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Maximaler Aushubradius |
mm |
≥ 4800 |
≥ 5200 |
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Maximale Aushubtiefe |
mm |
≥ 2000 |
≥ 2200 |
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Maximale vertikale Aushubtiefe |
mm |
≥ 1650 |
≥ 1850 |
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Maximale Aushubhöhe |
mm |
≥ 4850 |
≥ 5250 |
||
Maximale Abkipphöhe |
mm |
≥ 4000 |
≥ 4420 |
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Benotungsfähigkeit |
° |
≥ 16(-16° ~+16° ) |
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Grabkraft |
kN |
≥ 18 |
≥ 20 |
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Mindestbodenfreiheit |
mm |
≥ 160 |
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Maximale Reisegeschwindigkeit |
m/min |
28 |
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Druck des Arbeitsmechanismus |
MPa |
21.5 |
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Reisemotor |
MPa |
21.5 |
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Bodenkontaktdruck |
MPa |
≤ 0,1 |
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Bremstyp |
/ |
Ausfallsichere Ausführung (Federbremse) |
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Gesamtabmessungen (Länge × Breite × Höhe) |
mm |
3060×1600×2450 |
3160×1680×2550 |
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Spezifikationen
MWC6/0,25L
●MW: Hydraulikbagger für Kohlebergwerke
●C: Dieselmotorbetrieben
●6:Betriebsgewicht - 6 Tonnen
●0,25: Eimerkapazität - 0,25 m³
●L:Reisemodus: Raupenfahrwerk
Servicebedingungen
1. Es ist anwendbar auf mittelgroße und kleine Tunnel mit einem Querschnitt von 2,5 × 2,5 Metern oder größer, jedoch nicht auf Abbaufronten.
2. Der Härtekoeffizient f der eingesetzten Mineralien und Gesteine beträgt höchstens 12, die Schüttdichte höchstens 1,8 t/m³ und die maximale Korngröße der Mineralien und Gesteine beträgt höchstens 500 mm.
3. Die Umgebungstemperatur im Tunnel beträgt -5℃ bis +40℃, und die maximale relative Luftfeuchtigkeit überschreitet nicht 90% (bei einer Temperatur von 25℃).
4. Während des Betriebs muss der Gehalt an Kohlenstaub und explosivem Methangas in der Umgebung der Maschine den in den Sicherheitsvorschriften für Kohlebergwerke festgelegten Grenzwerten entsprechen.
Unternehmensstärke
1. Gesamtfläche: 140 Acres (ca. 93.000 Quadratmeter)
2. Gesamtbaufläche: ca. 50.000 Quadratmeter, einschließlich mehrerer Produktionshallen, Forschungsgebäude und Nebeneinrichtungen
3. Umfang des Forschungsgebäudes: 5 Etagen mit einer bebauten Fläche von über 4.600 Quadratmetern, das Büro-, Forschungs- und Geschäftsfunktionen integriert
4. Hauptproduktionswerkstätten: Fertigproduktwerkstatt, Übergabewerkstatt, Schweißwerkstatt, Bearbeitungswerkstatt, Wärmebehandlungswerkstatt, Montagewerkstatt usw.
5. Größe des Forschungs- und Entwicklungsteams: Es besteht aus 82 professionellen Forschern und repräsentiert etwa 24 % der Gesamtbelegschaft des Unternehmens. Darunter befinden sich 15 Personen in leitenden Positionen, 32 Personen in mittleren Positionen, 3 Personen mit Doktortitel und 12 Personen mit Masterabschluss.
6. Forschungs- und Entwicklungsinvestitionsintensität: In den letzten drei Jahren betrugen die Investitionen in Forschung und Entwicklung konstant mehr als 8 % des Umsatzes und lagen damit weit über dem Branchendurchschnitt. Dies bietet eine ausreichende finanzielle Unterstützung für technologische Innovationen.



